На строительстве Красносельско-Калининской линии петербургского метро продолжаются активные работы. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сообщил, что новый проходческий щит «Любовь» уже прошёл первые 50 метров тоннеля и смонтировал 50 железобетонных колец.
Комплекс прокладывает тоннель от будущей станции «Каретная» в сторону станций «Боровая» и «Заставская». По словам губернатора, сейчас в Петербурге одновременно работают шесть проходческих щитов — такого не было даже в советские годы.
Кроме того, до конца 2026 года к строительству наклонных ходов новых станций Красносельско-Калининской линии приступит проходческий комплекс «Аврора». Эта машина уже использовалась при строительстве станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт». Она специально адаптирована для работы в сложных петербургских грунтах и позволяет вести строительство без негативного воздействия на плотную городскую застройку.
Развитие Красносельско-Калининской линии остаётся одним из крупнейших проектов петербургского метростроения. Новая ветка в перспективе улучшит транспортную доступность юго-западных районов города, включая Красносельский район.
